行業(yè)動態(tài)
新白云機場T2航站樓張拉膜元素闡述
我國航空業(yè)的快速發(fā)展對航站樓設計提出了許多新的要求，航站樓作為一種對城市和公眾影響力大、功能和流程復雜、系統(tǒng)和設備眾多、技術和材料比較新穎、投資和規(guī)模都較大的交通建筑類型，也是多學科多專業(yè)協(xié)同一體化設計的建筑典型。其設計值得我們進行深入地研究探討。
廣州新白云國際機場T2航站樓及配套設施是目前我國在建的規(guī)模最大的航站樓綜合體之一，總計建設規(guī)模超過90萬平方米，旨在打造亞太地區(qū)連接各大洲新的航空樞紐，是一個結合現(xiàn)代功能與傳統(tǒng)文化融合的建筑，糅合了地方特色，自然景觀等特點，成為獨特標志性的世界級航站樓。
白云機場T2航站樓的建設既沿用了T1航站樓的設計元素，也運用了更先進的材料及建筑工藝，更人性化的配置，本文只就T2航站樓其中所采用的張拉膜元素進行闡述。
從T1航站樓開始，建筑師并沒有刻意提出一個具體的符號或主題，只是強調一種現(xiàn)代、簡潔、流暢、精致的設計風格。建筑的造型和空間設計都表達出“白云—云端漫步—行云流水”的動感，表達出“輕盈、漂浮、流動”的感覺，與機場航站樓的功能特征非常吻合。
T2航站樓與T1航站樓和諧一致的建筑造型，建構“雙子星”航站樓的完整形象，保留了弧線形的主樓、人字形柱及張拉膜雨篷這些特有元素，增加了體現(xiàn)嶺南地域特色的屋面花園及裝修設計。
大面積張拉膜雨蓬也一直是是白云機場特有的設施和標志之一，非常適合嶺南地區(qū)的多雨炎熱氣候。從T1航站樓到T2航站樓的車道邊都覆蓋了張拉膜雨蓬，為旅客遮風擋雨遮陽，可以在不好的天氣下從容上下車。
膜結構設計采用骨架膜結構，骨架采用鋼結構，重點部位采用鑄鋼節(jié)點，膜材采用PTFE膜材。